futur pompier

moi jsp=jeune sapeur pompier

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Pour être équipier cynophile, il faut avoir toutes les formations de base d'un Sapeur-Pompier, ainsi que des formations de base d'un SD (Sauveteur-Déblayeur).
Par la suite, le stagiaire suit 3 modules, répartit de cette manière :


·Module A : connaissances générales sur les chiens et les lois les concernant (durée 24h)

·Module B : le stagiaire apprend les conditions d'entraînement cyno, sur lesquelles on estime les capacités du stagiaire (durée 6 mois)

·Module C : après achat d'un chien sous le conseil d'un CT (Conseiller Technique) ou d'un CU (Chef d'Unité), le stagiaire fait un stage d'apprentissage avec son chien, sous le contrôle d'un CT ou d'un CU (durée 3 jours)


NB : durant les modules A et B, le stagiaire n'a pas de chien


Il existe ensuite « 3 emplois » cyno :


·CYN1 : le chien doit avoir 18 mois pour que l'équipier puisse les présenter à cet examen. Ce stage à une durée de 5 jours pendant lesquelles l'équipe (maître+chien) subissent un entraînement pratique (recherche de personnes ensevelies ou égarées) par tous temps et toutes conditions, sous le contrôle de plusieurs CT ou CU. A la suite du stage CYN1, l'équipe cynophile doit passer un examen de capacités (6 mois après) ; à l'issue de celle-ci, ils sont « opérationnels » et peuvent suivre une spécialisation supplémentaire. Le stagiaire est alors appelé « Conduteur cynotechnique ».

·CYN2 : le stagiaire suit un stage afin de devenir CU (Chef d'Unité). Il apprend à coordonner les conducteurs cynotechniques et peut par la suite former les conducteurs cyno

·CYN3 : le stagiaires suit un stage pour devenir CT (Conseillé Technique). Ses activités sont : conseiller le DDSIS (Directeur Départemental des Services d'Incendie et de Secours) et/ou le COS (Commandant des Opérations de Secours), organiser la préformation (modules A, B et C), former les conducteurs cynotechniques et les CU. Les unités cynotechniques peuvent intervenir en matière de recherche et de sauvetage, de façon isolée ou bien, intégrées dans un dispositif de secours comprenant d'autres unités spécialises et les services ou organismes concernes dans le cadre de l'organisation général des secours. Elles peuvent également participe à des détachements spécialises sur le plan national ou international.


Sources: l'ECASC (ECole d'Application de Sécurité Civile) et merci à un membre du forum SP68

Si vous avez une photo d'un véhicule cyno, n'hésitez pas à nous contacter

Le PMA est un véhicule qui intervient sur les grandes opérations (déclenchement du plan rouge, du plan ORSEC [Organisation des SECours] etc ...) où l'on recense un grand nombre de victimes. Il est en quelque sorte un « hospital de campagne ».
Les victimes du sinistre sont transportées jusqu'au Poste Médical Avancé, où elles sont examinées par des médecins et infirmiers (Sapeurs-Pompiers et SAMU). Les victimes sont ensuite triées (selon la gravité de leur état médical), soignées sur place (dans le cas de soins d'urgence), puis orientées vers les établissements les mieux adaptés (le transport est effectué par les Sapeurs-Pompiers, le SAMU, les ambulances privées, la Croix-Rouge. Ces organismes n'interviennent pas tous sistématiquement sur toutes ces opérations de grande envergure, cela dépend de la nature du sinistre et des besoins en renfort).

La formation à la spécialité GRIMP (Groupe de Reconnaissance et d'Intervention en Milieu périlleux) a pour objectif de permettre d'intervenir en matière de reconnaissance et de sauvetage dans les milieux naturels et artificiels où les moyens traditionnels des Sapeurs-Pompiers sont inadaptés, insuffisants ou dont l'emploi s'avère dangereux en raison de la hauteur ou de la profondeur et des risques divers liés au cheminement.

La spécialité GRIMP comporte 3 emplois:
·IMP2 : le stagiaire est formé à l'équipement de sites, à l'exécution de reconnaissances et de sauvetages, et ce dans le cadre d'une opération de secours ;
·IMP3 : le CU (Chef d'Unité) est chargé de la direction technique des opérations et de la formation des sauveteurs GRIMP ;
·Le CT (Conseiller Technique), est quant à lui chargé de prendre en compte les activités GRIMP départementales, de conseiller le Directeur Départemental des Services d'Incendie et de Secours, et de l'organisation et du suivi des personnels de la spécialité GRIMP.

Une unité GRIMP se compose de quatre sauveteurs et d'un conseiller technique ou d'un chef d'unité. Ce dernier, dont la présence est obligatoire sur le lieu de l'intervention, est responsable de la mission.
Les techniques employées dans le secours en milieu périlleux s'inspirent largement de celles utilisées dans les domaines de l'alpinisme et de la spéléologie.D'autre part, 50% des interventions GRIMP nécessitent l'engagement d'un hélicoptère du groupement des moyens aériens de la Sécurité Civile pour acheminer les équipes GRIMP, et extraire les victimes.